今日焦点！上海南汇新城推进特斯拉FSD落地试点：无人驾驶机场专线出租车指日可待

上海南汇新城推进特斯拉FSD落地试点：无人驾驶机场专线出租车指日可待

上海，2024年6月18日 - 随着科技的飞速发展，自动驾驶技术日趋成熟，并逐步走向商业化应用。近日，上海南汇新城传来喜讯：特斯拉FSD（完全自动驾驶）技术将在该区域落地试点，并有望推出无人驾驶机场专线出租车服务。

政策利好，特斯拉FSD试点加速落地

上海南汇新城一直以来都高度重视科技创新和智能交通建设。今年，南汇新城被列为上海市人工智能产业发展示范区，为自动驾驶技术的落地应用提供了良好的政策环境。

据悉，特斯拉FSD试点项目将首先在南汇新城的指定区域内开展，包括滴水湖核心区、金融街、空港新城等。特斯拉将在这些区域内铺设自动驾驶专用道路，并配备相应的安全设施。

无人驾驶机场专线出租车，出行新体验

无人驾驶机场专线出租车是特斯拉FSD试点项目的重要组成部分。该项目旨在为南汇新城的乘客提供安全、便捷、舒适的出行体验。

无人驾驶机场专线出租车将采用特斯拉Model 3车型，搭载特斯拉最新的FSD自动驾驶系统。该系统可以实现自主导航、自动泊车、自动变道等功能，并能够应对复杂的交通状况。

打造智慧交通新标杆

特斯拉FSD试点的落地，将为上海南汇新城的交通发展注入新的活力。南汇新城也将以此为契机，进一步推进智慧交通建设，打造更加安全、便捷、高效的交通体系。

专家观点：

上海交通大学交通运输学院教授、自动驾驶技术专家王教授表示，特斯拉FSD试点的落地，是上海自动驾驶产业发展的重要里程碑。该项目将为自动驾驶技术的商业化应用积累宝贵经验，并有望推动自动驾驶产业的快速发展。

相信在不久的将来，无人驾驶汽车将成为我们日常生活中的常见交通工具，为我们的出行带来更加便利、舒适的体验。

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。